Методы проверки гост р 51709 2001. Поправка к ГОСТ Р 51709

Методы проверки гост р 51709 2001 Rating: 9,8/10 1582 reviews

Скачать ГОСТ Р 51709

методы проверки гост р 51709 2001

Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг не допускается. Высоту рисунка протектора шин, имеющих сплошное ребро по центру беговой дорожки, измеряют по краям этого ребра. Время полного приведения в действие органа управления тормозной системой не должно превышать 0,2 с. Основные термины, используемые в стандарте, и их определения приведены в разделе 3. Функционирование сигнализатора системы нейтрализации отработавших газов, снабженной таким сигнализатором, должно соответствовать ее работоспособному состоянию. В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты: Автомобили с бензиновыми двигателями.

Next

Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 51709

методы проверки гост р 51709 2001

Гост р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования , , не распространяются на прицепы полуприцепы -тяжеловозы. Торможение рабочей осуществляют в режиме экстренного путем однократного воздействия на орган управления. Если такое воздействие было произведено, то результаты проверки не учитывают. Общие технические условия Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия.

Next

Гост р 51709

методы проверки гост р 51709 2001

Для визуальной оценки состояния шарнирных соединений используют стенды для проверки рулевого привода. . Запрещено для категорий О Задний Желтый 2 Обязательно Боковой Желтый 2 Обязательно для категорий М, N. Требования проверяют с использованием универсального измерителя времени с отсчетом от 1 до 60 с часов, секундомера и т. Росстандарта от 18 июля 2017 г.

Next

Гост Р 51709 2001 Автотранспортные Средства

методы проверки гост р 51709 2001

Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Обозначено точкой Н в приложении Б. Тягово-сцепные устройства легковых автомобилей должны обеспечивать беззазорную сцепку сухарей замкового устройства с шаром. Для оценки технического состояния тормозных систем используют наибольшие величины тормозных сил. Обозначено tс в приложении Б. Устройство фиксации положения рулевой колонки с регулируемым положением рулевого колеса должно быть работоспособно. Шина не пригодна к эксплуатации при: - наличии участка беговой дорожки приведенных в размеров, высота рисунка протектора по всей длине которого меньше указанной нормативной; - появлении одного индикатора износа выступа по дну канавки беговой дорожки, высота которого соответствует минимально допустимой высоте рисунка протектора шин при равномерном износе или двух индикаторов в каждом из двух сечений при неравномерном износе беговой дорожки.

Next

Поправка к ГОСТ Р 51709

методы проверки гост р 51709 2001

Основные термины, используемые в стандарте, и их определения приведены в. Усилие воздействия на орган управления тормозной системы увеличивают до значения, предусмотренного 4. Рабочая площадка должна быть ровной, горизонтальной и обеспечивать измерение наклона светового пучка фары ближнего света с погрешностью не более +- 0,1% от номинального угла наклона. Методика пересчета нормативов предельно допустимого падения давления воздуха в пневматическом и пневмогидравлическом тормозном приводе Приложение Ж справочное. По результатам проверки вычисляют по методике , с учетом примечаний к , и сравнивают полученное значение с расчетным нормативом. При вертикальной статической нагрузке от сцепной петли прицепа более 490 Н передняя опорная стойка должна быть оборудована механизмом подъема-опускания, обеспечивающим установку сцепной петли в положение сцепки расцепки прицепа с тягачом. Звуковой сигнальный прибор должен при приведении в действие органа его управления издавать непрерывный и монотонный звук, акустический спектр которого не должен претерпевать значительных изменений.

Next

Скачать ГОСТ Р 51709

методы проверки гост р 51709 2001

Изменение состояния фотоприемника под действием потока оптического излучения используется для измерения этого излучения. Диаметр шара тягово-сцепного устройства легковых автомобилей должен быть в пределах от номинального, равного 50,0 мм, до минимально допустимого, составляющего 49,6 мм. Общие технические условия Манометры шинные ручного пользования. Начало поворота управляемых колес следует фиксировать по каждому из них раздельно или только по одному управляемому колесу, дальнему от рулевой колонки. Введены в действие с 01. При несоответствии силы света указанной выше величине проводят повторную регулировку не ниже минус 0,5% в вертикальном направлении от номинального значения угла по и измерение силы света.

Next

ГОСТ Р 51709

методы проверки гост р 51709 2001

Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Для оценки технического состояния тормозных систем используют наибольшие величины тормозных сил. Допустимые уровни и методы измерения 3. Использование огнетушителей без пломб и или с истекшими сроками годности не допускается. Набухание шлангов под давлением, трещины и наличие на них видимых мест перетирания не допускаются.


Next

Гост Р 51709 2001 Автотранспортные Средства

методы проверки гост р 51709 2001

Обозначено jуст в приложении Б. Допустимые уровни и методы измерения В настоящем стандарте использованы следующие термины с соответствующими определениями: 3. Классификация и определения Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Одноосные прицепы кроме роспусков и прицепы, не снабженные тормозами, должны быть оборудованы предохранительными приспособлениями цепями, тросами , которые должны быть работоспособны. N 47-ст 1 Область применения Настоящий стандарт распространяется на легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы далее - автотранспортные средства , эксплуатируемые на дорогах. Требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, жизни и здоровья людей, сохранности их имущества и охраны окружающей среды.

Next